E-Klasse Limousine: Alternative Antriebe

Modell Zylinder-
anordnung/
-anzahl 		Hubraum
(cm³) 		Nennleistung
(kW bei 1/min)[1] 		Höchst-
geschwindigkeit
(km/h) 		Kraftstoffverbrauch kombiniert
(l/100 km)[2] 		CO2-
Emissionen kombiniert
(g/km)[2])
E 200 NGT BlueEFFICIENCY R4 1.796 – (120/5.500) – (224) Erdgas: – (5,7–5,5); Benzin: – (8,5–8,1) Erdgas: – (155–149);
Benzin: – (198–190)

Eine echte Alternative.

Auf dem Weg zur emissionsfreien Mobilität entwickelt Mercedes-Benz zahlreiche Technologien, die den Verbrauch senken und die CO2-Emissionen reduzieren. So kann der bivalente Antrieb des E 200 NGT BlueEFFICIENCY sowohl mit Benzin als auch mit Erdgas betrieben werden.

Der E 200 NGT BlueEFFICIENCY kombiniert die Reichweite eines Benziners mit der Umweltverträglichkeit und Effizienz eines Erdgasantriebs. Ein Wechsel der Betriebsart ist jederzeit auf Knopfdruck am Lenkrad möglich und vom Fahrer nicht zu spüren.

Der Motor des E 200 NGT BlueEFFICIENCY erhält im Vergleich zum Benziner für den Gasbetrieb zusätzliche Einblasdüsen für das Erdgas. Ein mechanischer Druckregler mit elektromagnetischem Abschaltventil regelt die Gasversorgung.

  • Persönlicher Komfort: Eine Menüanzeige im Kombiinstrument gibt Auskunft über den Gasfüllstand, die Reiserechnerfunktion informiert über die voraussichtliche Reichweite.
  • Hohes Leistungsvermögen: Der E 200 NGT BlueEFFICIENCY erreicht 120 Kilowatt und ein Drehmoment von 240 Newtonmeter, beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 10,4 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 224 km/h.
  • Große Reichweite: Die Reichweite im Benzinbetrieb von circa 730 Kilometer erhöht sich mit dem zusätzlichen Erdgasantrieb um 360 Kilometer auf fast 1.100 Kilometer.
  • Weitere Vorteile: Einige Versicherungen bieten besonders günstige Tarife, und Erdgas wird noch bis 2018 steuerlich gefördert.

(E 200 NGT BlueEFFICIENCY: Kraftstoffverbrauch kombiniert: Erdgas: 5,7–5,5 kg/100 km; Benzin: 8,5–8,1 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: Erdgas 155–149 g/km; Benzin 198–190 g/km)[2]

[1] Angaben zur Nennleistung und zum Nenndrehmoment nach Richtlinie 80/1269/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung.

[2] Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zur CO2-Emission wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (Richtlinie 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

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