Classe E Break : train de roulement

Arriver confortablement à destination quel que soit l’état de la route.

L’essieu avant à trois bras de suspension favorise une conduite détendue et une maîtrise fiable du véhicule. L’essieu arrière bénéficie d’une suspension pneumatique et d’un réglage du niveau lequel garantit un confort de suspension invariable quelles que soient les conditions de chargement et le maintien de la distance au sol.

[1] En option sans majoration de prix pour les modèles 4 et 6 cylindres.

[2] Non disponible sur les modèles 8 cylindres.

[3] De série sur tous les modèles 6 et 8 cylindres et sur E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY. En option sur les modèles 4 cylindres sans 4MATIC.

[4] De série sur E 500 BlueEFFICIENCY et E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.

[5] Non disponible sur la E 63 AMG.

Break Classe E

Page d’accueil

Fascination

Tous les faits

  • Concept intérieur
  • Design
  • Transmission et train de roulement
  • Confort
  • Sécurité
  • Environnement
  • Modèle AMG
  • Equipements et accessoires
  • Caractéristiques techniques

Conseil & Vente

Composer son véhicule personnalisé

Caractéristiques techniques

Découvrez les fiches techniques de la Classe E Break.



Page d’accueil