Mercedes-Benz Classe M Tout-terrain : transmission intégrale

La nouvelle Classe M est parée au mieux pour un comportement de marche exemplaire : sa transmission intégrale permanente 4MATIC travaille en étroite collaboration avec le système électronique d’aide à la motricité composé de l’ESP® et du dispositif 4-ETS.

Le contrôle électronique de motricité aux quatre roues 4-ETS s’appuie sur le système antiblocage des roues (ABS), la régulation antipatinage (ASR) ainsi que sur le limiteur de vitesse en descente DSR pour répartir la force de traction de manière adaptée entre les quatre roues, d’où une motricité améliorée, en particulier sur les terrains non homogènes.

Lorsque le commutateur Offroad sur la console centrale est activé, les systèmes de motricité, le moteur et la boîte de vitesses adaptent automatiquement toutes les fonctions à une utilisation en tout-terrain.

  • Excellentes performances : la transmission intégrale garantit une meilleure adhérence et accroît par conséquent le niveau de sécurité, en particulier sur les sols non stabilisés, par temps humide ou sur sol enneigé.
  • Force motrice impressionnante : équipée du dispositif d’attelage proposé en option, la nouvelle Classe M affiche une charge remorquée maximale de 3 500 kg. La transmission intégrale et l’ESP® avec système de stabilisation de la remorque garantissent une sécurité accrue en mode attelé.

Classe M

Fascination

Tous les faits

  • Design
  • Sécurité
  • Environnement
  • Performances ON&OFFROAD
  • Transmission et train de roulement
  • Confort
  • Série spéciale
  • Equipements et accessoires
  • Caractristiques techniques
  • Modèle AMG

Conseil & Vente

ML 350 BlueTEC 4MATIC tout-terrain
Votre configuration
ML 350 BlueTEC 4MATIC tout-terrain
(Euro)
Prix total 57 300