Fahrdynamik & Wirtschaftlichkeit. Der Sprinter rechnet sich.

Erfolg braucht einen starken Antrieb.

Zukunftssichere Motoren für wirtschaftlichen Verbrauch. 

Die auf neuester Technik basierenden Motoren tragen genauso zur hohen Gesamtwirtschaftlichkeit bei wie die zuverlässige Qualität und der solide Wiederverkaufswert: Mit dem fortschrittlichen 4-Zylinder-Dieselmotor OM651 in 3 Leistungsstufen und dem souveränen V6-Dieselmotor OM642 setzt der Sprinter Maßstäbe hinsichtlich ökonomischer Effizienz und Nachhaltigkeit. Mit dem OM651 in der Abgasstufe Euro VI sowie dem BlueEFFICIENCY Paket plus können Sie einen Verbrauch ab 6,3 Liter[1] auf 100 km erreichen.

Die für den Sprinter erhältlichen BlueTEC Motoren sind eine ökonomisch und ökologisch überzeugende Lösung: Dank der SCR-Dieseltechnologie (Selective Catalytic Reduction) erfüllt der Sprinter die Euro-6- bzw. die Euro-VI-Norm. Durch dieses Verfahren lassen sich die NOx- Emissionen[2] reduzieren. Das Abgas wird durch einen Katalysator geleitet und die Stickoxide werden mithilfe des wasserbasierten Zusatzstoffes AdBlue® in Stickstoff und Wasser umgewandelt.


Die Sprinter Motoren im Überblick:

  • Sparsame 4-Zylinder-Dieselmotoren in verschiedenen Leistungsstufen
  • V6-Dieselmotoren in verschiedenen Leistungsstufen
  • Ökonomische 4-Zylinder-Benzinmotoren in verschiedenen Leistungsstufen
  • Natural Gas Technology wahlweise mit monovalentem Erdgasantrieb oder mit bivalentem Erdgas- und Benzinantrieb

Saubere Sache. Erdgasantrieb.

[1] Beim Sprinter Kastenwagen 214/314 CDI mit BlueEFFICIENCY Paket plus i. V. m. 6-Gang-Schaltgetriebe und Nfz-Zulassung (N1). Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 7,7/6,5–6,4/7,0–6,9l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 182–180 g/km[*].

Beim Sprinter Kastenwagen 214/314 CDI mit BlueEFFICIENCY Paket plus i. V. m. 6-Gang-Schaltgetriebe und Pkw- Zulassung (M1). Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 7,4/5,7/6,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 165 g/km; Effizienzklasse: A.

Die realen Verbrauchswerte sind u. a. abhängig vom Fahrzeuggewicht und von den gewählten Ausstattungen.

[2] Zu den Stickoxiden (NOx) zählen Stickstoffmonoxid (NO) und Stickstoffdioxid (NO2).

[*] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

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