La transmission intégrale dans nos véhicules industriels.

La transmission intégrale permanente, disponible sur le Sprinter et le Vito, répartit la force motrice de manière égale entre les 4 roues et assure une motricité et une stabilité de marche optimales dans toutes les situations - découvrez les avantages de ce système pour votre expérience de conduite.

Maîtrisez les montées abruptes, les trajets sur terrain meuble ou glissant et les conditions routières difficiles : la transmission intégrale répartit la force motrice entre les essieux avant et arrière selon les besoins. En cas de risque de survirage ou de sous-virage, elle s'active de manière stabilisante. Dans les régions montagneuses, les véhicules lourds en particulier bénéficient d'un meilleur contrôle lors des démarrages et des manœuvres. Comme la transmission intégrale augmente également la garde au sol et la profondeur de gué, des rampes plus raides et des angles de montée plus importants peuvent également être abordés. C'est un atout, notamment sur les routes non revêtues et sur les chantiers.

Meilleure motricité dans des conditions routières difficiles : sur les surfaces glissantes, les roues dont la motricité est insuffisante peuvent être freinées à l'aide du système électronique d'aide à la motricité 4ETS. En même temps, le couple d'entraînement est transféré aux roues ayant une bonne motricité. La puissance est répartie entre les essieux avant et arrière dans un rapport de 45:55. Comme la hauteur du véhicule ne change pratiquement pas en raison de la transmission intégrale, la capacité du véhicule à se garer dans les garages souterrains est toujours assurée.

Vos clients exigent de vous un haut niveau de fiabilité et de qualité. Pourquoi ne pas en exiger autant de votre utilitaire léger ? En effet, votre activité ne peut prospérer que si votre utilitaire léger fonctionne correctement.