Reichweite ist, kurz gesagt, die Entfernung, die ein Elektrotransporter ohne erneutes Laden zurücklegen kann. Die Reichweite bestimmt sich nach der Batterieleistung und dem Verbrauch des Fahrzeugs. Hierbei handelt es sich um die Anzahl der Kilowattstunden (kWh) und nicht um die Anzahl der verbrauchten Liter wie bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Studien haben gezeigt, dass Unternehmer im Schnitt weniger Kilometer am Tag zurücklegen als erwartet. Mit anderen Worten: Der Transporter steht öfter als erwartet still. Daher besteht die Möglichkeit zum Aufladen z. B. nachts, aber auch tagsüber, wenn der Transporter nicht bewegt wird. Entsprechend ist die Reichweite heutiger Elektrotransporter häufig ausreichend.

Une planification rigoureuse permet d’exploiter efficacement l’autonomie. De plus, un certain nombre de facteurs l’influant sont à prendre en compte.

Le style de conduite du conducteur.

Le style de conduite du conducteur constitue un facteur déterminant de l’autonomie. Conduire de manière économique avec un véhicule utilitaire électrique est tout à fait possible. En cas de freinage ou lorsque le véhicule est en roue libre, le moteur électrique agit comme une dynamo. La batterie stocke alors l’énergie récupérée. Ce processus s’appelle la récupération.

Le fait de freiner et de relâcher l’accélérateur génère donc de l’énergie. La quantité d’énergie que vous récupérez peut être réglée sur le volant selon 4 niveaux de récupération : D-, D, D+ et D++. Le véhicule utilitaire électrique est-il réglé sur D- ? Le véhicule s’immobilise alors assez rapidement car ce niveau affecte fortement le moteur, ce qui produit une quantité d’énergie relativement importante. Voilà pourquoi ce niveau est idéal pour la conduite en ville. L’EQV dispose d’un cinquième mode de récupération : D Auto. Lorsque le véhicule est réglé sur ce mode, la récupération est automatiquement adaptée à la situation de conduite, en fonction des données de navigation et des autres usagers de la route grâce au radar de régulation de distance.

La vitesse maximale.

La vitesse maximale influence considérablement l’autonomie de votre véhicule utilitaire électrique. Plus vous roulez vite, plus votre autonomie est faible. Supposons que vous rouliez à 130 kilomètres par heure (km/h) au lieu de 100 km/h. Votre véhicule électrique consomme alors 25% d’énergie supplémentaire, ce qui réduit son autonomie. Vous pouvez choisir de limiter la vitesse d’un véhicule utilitaire électrique Mercedes-Benz. Cela empêche alors votre eSprinter de se déplacer à plus de 100 km/h, par exemple. Si vous conduisez majoritairement sur l’autoroute pendant les heures de travail, ceci vous permet d’éviter les amendes pour infraction au code de la route tout en bénéficiant d’une autonomie optimale. Vous pouvez faire limiter nos eVito Fourgon et eSprinter Fourgon en usine à des vitesses maximales de 80, 100 ou 120 km/h. Les eVito Tourer et EQV peuvent être limités à 140 ou 160 km/h. Si vous avez déjà acheté un véhicules utilitaires électriques, il est également possible de faire installer un limiteur par un garage Mercedes-Benz.


La climatisation et le chauffage du véhicule utilitaire électrique.

Un moteur à combustion interne fournit de l’air chaud, ce qui permet de chauffer le véhicule. Pour chauffer un véhicule électrique, la batterie est équipée d’un élément chauffant spécial. Ce processus coûte de l’énergie car la batterie doit alimenter l’élément. Il est donc judicieux de chauffer l’intérieur du véhicule et les batteries lorsque ll'utilitaire léger est encore connecté à la station de charge. Il est possible d’effectuer ce réglage à distance via l’appli Mercedes-Benz ou via l’ordinateur de bord du véhicule. Le préchauffage de l'utilitaire électrique pendant la charge permet d’économiser de l’énergie et limite l’impact sur l’autonomie. Le même principe s’applique à la climatisation. Il est recommandé de ne pas le régler au maximum et de refroidir votre véhicule pendant la charge. Ainsi, il sera à la bonne température avant le départ et la puissance de la batterie est pleinement exploitée pour accroitre l’autonomie.