Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+.

Bei diesem AMG Lenkrad trifft markantes Carbon auf griffige Mikrofaser DINAMICA – ein optisches und haptisches Highlight. Die AMG typisch abgeflachte Form stammt aus dem Motorsport und betont die Sportlichkeit des Cockpits. Ergonomisch positionierte Touch-Control Buttons bieten intuitiven Bedienkomfort und fördern ein fokussiertes Fahren.

Mit den AMG Lenkradtasten gestalten Sie Ihr Lenkrad radikal sportlich: Diese erlauben eine schnelle und zielsichere Bedienung spezifischer fahrdynamischer Funktionen. Für ein fokussiertes und konzentriertes Fahrgefühl – und für eine authentische Rennwagen-Atmosphäre im Cockpit.

Für den neuen Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ sind 58,4 cm (23") AMG Schmiederäder im Vielspeichen-Design erhältlich.

Für den neuen Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ ist die Polsterung Leder Exklusiv Nappa AMG in Schwarz erhältlich.

Die AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage (Vorderachse) ist der perfekte Gegenspieler für den kraftvollen Antrieb Ihres AMG. Sie steht auch bei extremer Beanspruchung für kurze Bremswege, präzise Dosierbarkeit und maximale Ausdauer. Sie zeichnet sich gegenüber der Serienbremse durch ein niedrigeres Gewicht aus und steigert so die Agilität.

Der 4,0-Liter-V8-Biturbomotor wurde für sportliche Höchstleistungen konstruiert. Das Antriebskonzept ermöglicht ein eindrucksvolles Drehmoment von bis zu 850 Nm<p>Angaben zur Nennleistung und zum Nenndrehmoment nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung.<br> </p> sowie sogenanntes Boosten. Dadurch stehen neben den 450 kW<p>Angaben zur Nennleistung und zum Nenndrehmoment nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung.<br> </p> des V8-Biturbomotors kurzzeitig zusätzliche 16 kW<p>Angaben zur Nennleistung und zum Nenndrehmoment nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung.<br> </p> zur Verfügung, zum Beispiel für noch kraftvollere Zwischenspurts.  

Bestmögliche Traktion und Performance in jeder Situation: Der performance-orientierte Allradantrieb berechnet je nach Fahrsituation und Fahrerwunsch stufenlos die bestmögliche Drehmomentenverteilung. So profitiert der Fahrer sowohl von den Vorteilen eines traktionsorientierten Allradantriebs als auch eines reinen Hinterradantriebs – und von exzellenten Fahreigenschaften auf jedem Untergrund. Für die AMG typische Fahrdynamik und höchsten Fahrspaß.

Die AMG DYNAMIC SELECT Fahrprogramme ermöglichen eine breite Spreizung der Fahrdynamik und somit ein stark variierbares Fahrerlebnis – von moderat über sportlich bis maximal dynamisch. Der Fahrer wählt entweder das gewünschte vorkonfigurierte Programm per AMG DYNAMIC SELECT Schalter aus oder gestaltet die Fahrzeugkonfiguration im Programm „Individual“ selbst.

Mit neun Gängen und Zwischengasfunktion ermöglicht das AMG SPEEDSHIFT TCT 9G Automatikgetriebe extrem dynamische Beschleunigungsmanöver und kürzeste Schaltzeiten ebenso wie eine kraftstoffsparende Fahrweise. Die Reaktionszeiten sind jetzt noch kürzer, automatische und manuelle Schaltbefehle können schnell umgesetzt werden.