Mercedes-AMG
E 53 4MATIC+ Break.
Une intelligence séduisante : la nouvelle Classe E Break.
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Intérieur
Performances
Profitez-en au maximum : avec la nouvelle Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, l'accès à l'univers des performances de la Classe E se distingue par un design plus émotionnel et plus dynamique, dont il émane encore davantage de sportivité et de soif de performances. Vous disposez par ailleurs de davantage de liberté grâce aux nombreuses possibilités de personnalisation.
Nouvelle partie arrière
La plupart des usagers de la route en verront d'ailleurs rarement davantage. La nouvelle partie arrière impressionne à tous points de vue, grâce aux feux arrière arborant un nouveau design intérieur ainsi qu'à la nouvelle jupe arrière avec diffuseur et au système d'échappement AMG commutable doté de deux doubles sorties rondes spécifiques.
Jupe avant AMG
Un style sûr : dès le premier contact avec la nouvelle Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, la grille de calandre spécifique à AMG en forme de A et la jupe avant actualisée avec splitter avant spécial chromé et prises d'air modifiées ne manquent pas d'attirer l'attention. Le nouveau design des phares LED plats est également remarquable.
Nouvelles jantes alliage AMG
Un style sûr : dès le premier contact avec la nouvelle Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, la grille de calandre spécifique à AMG en forme de A et la jupe avant actualisée avec splitter avant spécial chromé et prises d'air modifiées ne manquent pas d'attirer l'attention. Le nouveau design des phares LED plats est également remarquable.
Rester inspiré : les mesures d'actualisation prises au niveau des phares et des feux arrière, des jupes avant et arrière et des jantes alliage contribuent à l'auto-optimisation. La nouvelle peinture disponible exclusivement pour les modèles Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ et E 63 S 4MATIC+, à savoir le ton bleu brillant magno designo, s'avère particulièrement fascinante.
Nouvelle partie arrière
Une intensité fascinante se dégage également des modèles Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ et Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ en tant que breaks. Cela s'exprime au niveau de caractéristiques stylistiques comme les feux arrière au nouveau design intérieur, la nouvelle jupe arrière avec diffuseur, les sorties d'échappement spécifiques au modèle S et les nouvelles jantes alliage AMG 50,8 cm (20") à 5 doubles branches.
Nouvelles jantes alliage AMG
Les jantes alliage AMG ne sont pas que du point de vue technique un élément important de chaque modèle Mercedes-AMG. La nouvelle collection comprend des jantes aux formats 48,3 cm (19") et 50,8 cm (20"), ces dernières sont également disponibles en tant que jantes forgées à design en Y.
Saisissant ! Avec le volant Performance AMG de la nouvelle génération, vous bénéficiez d'une tenue en main parfaite et de réactions précises. Vous ne voulez plus le quitter des mains ? Pas de problème ! Avec les boutons Touch-Control et les touches au volant AMG, vous pouvez rester concentré sur la route en permanence.
Pavé tactile sur la console centrale
Le pavé tactile vous permet d'utiliser l'écran du système MBUX, comme avec un smartphone. D'autres éléments de commande sont disposés autour. Vous avez ainsi accès en permanence à des fonctions importantes, comme les programmes de conduite de DYNAMIC SELECT AMG, les fonctions du véhicule, la navigation ou la téléphonie.
Sièges Performance AMG
Une ambiance exclusive et sportive peut être créée dans l'habitacle de la Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ grâce aux sièges Performance AMG en cuir Nappa noir/gris titane pearl avec surpiqûres contrastées de couleur rouge (option). Grâce à l'amélioration du soutien latéral, le conducteur et le passager avant bénéficient ainsi d'une position assise sûre, même en cas de conduite dynamique.
Poste de conduite numérique
Sur le plan stylistique, les deux écrans du combiné d'instruments et des affichages multimédias fusionnent sous un verre commun pour former un poste de conduite Widescreen. Dans le cas du combiné d'instruments, le client peut choisir parmi les trois styles d'affichage AMG « Modern Classic », « Sport » et « Supersport ». Particulièrement expressif, le mode « Supersport » se distingue par un compte-tours central rond et des informations complémentaires sous forme de barres situées à gauche et à droite du compte-tours.
La nouvelle Classe E Break signée Mercedes-AMG enthousiasme grâce à son poste de conduite intuitif et fascinant, son système d'infodivertissement MBUX ultramoderne, la nouvelle génération de volants, de nombreux nouveaux équipements confort et le plus grand volume de chargement de sa catégorie. Découvrez les points forts de la nouvelle Classe E Break en ce qui concerne l'intérieur.
Nouvelle génération de volants AMG
Tout à portée de main : les volants Performance AMG de la nouvelle génération permettent d'assurer le meilleur contrôle possible du véhicule grâce à une ergonomie optimale. Ils séduisent également grâce à leur apparence : design à 3 branches, méplat dans la partie inférieure, perforations dans la zone de préhension, avec boutons Touch-Control, nouvelles palettes de commande des rapports en aluminium et, selon le modèle, touches de volant AMG.
Poste de conduite numérique
Les modèles Classe E de Mercedes-AMG roulent droit vers l'avenir, sans quitter la voie rapide. Le poste de conduite entièrement numérique est équipé de deux écrans haute résolution. La navigation est un mélange de réalité augmentée et d'image en direct et la commande se fait tout simplement par la voix ou des gestes grâce au système MBUX intelligent.
Système multimédia MBUX avec combiné d'instruments et styles d'affichage spécifiques à AMG
Les styles d'affichage spécifiques à AMG tels que le mode "Supersport" avec compte-tours central éveillent des émotions. Avec AMG TRACK PACE, vous pouvez analyser vos aptitudes au volant à partir des temps au tour sur des pistes fermées. Le pavé tactile vous permet d'utiliser l'écran média, comme avec un smartphone.
Sièges Performance AMG
Proposés en option, les sièges Performance AMG en cuir Nappa noir/gris titane pearl rehaussés de surpiqûres contrastées jaunes pour le conducteur et le passager expriment la philosophie d'AMG : une sportivité extrême au niveau de la position d'assise et donc une souveraineté maximale en matière de maniabilité. Ils communiquent également un message clair en termes d'esthétisme.
La régulation de la dynamique de marche DYNAMICS AMG est intégrée dans le programme de conduite DYNAMIC SELECT AMG. Dans les niveaux « Basic », « Advanced » et « Pro », elle influence par exemple les stratégies de régulation
de l'ESP® (régulation du comportement dynamique) ou de la transmission intégrale. La commande pilote intelligente se base sur les actions du conducteur et les données des capteurs pour anticiper le comportement du véhicule souhaité. La gamme s'étend d'une extrême stabilité à une très grande dynamique. Les fonctions DYNAMICS AMG peuvent également être sélectionnées personnellement par le biais des touches au volant AMG.
AIRPANEL
Diminution de la traînée et gestion thermique intelligente pour le moteur – le volet de radiateur AIRPANEL est intégré dans la grille de calandre et dans la jupe avant.
Le système fonctionne selon la situation, de façon entièrement automatisée : les paramètres pris en compte sont la vitesse, les besoins du radiateur ainsi que la température de l'eau de refroidissement et de l'air.
Le Pack DYNAMIC PLUS AMG optionnel procure un plaisir de conduire inédit en maximisant l’agilité du véhicule. Il regroupe dans un pack séduisant de nombreux détails d'équipement techniques et esthétiques,
qui étaient jusqu'ici réservés aux modèles huit cylindres. Parmi ses atouts figure notamment le programme RACE avec mode Drift. Les sensations de conduite gagnent ainsi encore en émotions.
La boîte de vitesses de série TCT 9G SPEEDSHIFT AMG allie efficience, dynamique et sécurité. Elle séduit grâce à ses temps de passage extrêmement courts, sa rapidité de réaction aux ordres donnés par le biais des palettes de changement de rapport au volant, la fonction de double débrayage
ainsi que les rétrogradages multiples. Elle affiche une spontanéité particulièrement impressionnante dans le programme de conduite « Sport+ » et en mode manuel.
