Mercedes-AMG Classe A.

L'extérieur offre des éléments Mercedes-AMG A 35 4MATIC supplémentaires et distinctifs :

- Calandre typiquement AMG et monogramme AMG
- Jupe avant avec ailettes spéciales faisant office d'éléments de guidage d'air au niveau des prises d'air extérieures
- Splitter avant et inserts décoratifs sur les lamelles dans les prises d'air extérieures en finition chromé argenté

La jupe arrière AMG expressive au look diffuseur spécifique arborant quatre lamelles verticales et les sorties d'échappement rondes et chromées de 90 mm de diamètre constituent des éléments distinctifs aisément reconnaissables.

Jantes alliage AMG 48,3 cm (19") multibranches, finition noir mat/naturel brillant avec monte 235/35 R19 sur 8 J x 19 ET 40.

La large poupe sportive arbore deux doubles sorties d'échappement de 82 mm de diamètre (sur la Mercedes-AMG A 45 4MATIC+) et 90 mm de diamètre (sur la Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+) qui constituent un véritable point de mire. De même que le look diffuseur spécifique avec quatre lamelles verticales. Le déflecteur AMG sur le couvercle de coffre au niveau du toit dans le ton carrosserie complète le tableau.

Des jantes forgées 48,3 cm (19 pouces) à branches en Y en option et des étriers de frein peints en rouge viennent compléter la dotation de ce concentré de puissance. La puissance du tout nouveau moteur 4 cylindres AMG avec suralimentation par turbocompresseur est transmise de manière optimale à la route.

Avec leur jupe avant et leur calandre spécifiques AMG, ainsi que leur capot arborant des bossages marquants, la Mercedes-AMG A 45 4MATIC+ et la Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ se démarquent nettement de la Mercedes-AMG A 35 4MATIC.

Autre élément de différenciation marquant : la large voie à l'avant et les ailes très évasées. L'inscription « TURBO 4MATIC+ » qu'elles arborent attire tous les regards et affiche la couleur : il s'agit bien ici d'un modèle Mercedes-AMG A 45.

Le combiné d’instruments AMG arbore un design séduisant signé AMG et délivre de précieuses informations aux conducteurs sportifs. Le menu AMG fournit ainsi des informations supplémentaires sportives, comme par exemple :
- L'affichage des rapports (notamment le symbole « M » jaune dans le mode manuel)
- Le menu Warm-Up (notamment la température d'huile moteur et d'huile de boîte),
- Le menu de configuration (notamment les réglages DYNAMIC SELECT AMG)
- L'accéléromètre
- Race-Timer
- Les données moteur

Console centrale AMG indépendante, résolument sportive et relevée vers l'avant, avec commandes du mode manuel de la boîte de vitesses, de l'ESP® à 3 niveaux et du train de roulement RIDE CONTROL AMG (option).

Appréciez l’esthétique et l’intelligence d’un système multimédia numérisé. Vous décidez des informations à afficher. Les interventions de commande sont tout aussi flexibles, notamment via l’écran média tactile.

Créez un lien émotionnel fort – faites du véhicule de votre choix un véhicule à votre image. Car les fonctions MBUX élargies s'adaptent pleinement à vous. Dites « Hey Mercedes » et vos MBUX se tiennent prêts à exécuter vos instructions. Profils personnels, fonctions prédictives et borne Wi-Fi redéfinissent la notion de connexion numérique.

Les modèles Mercedes-AMG A 45 se montrent aussi sportifs à l'intérieur qu'à l'extérieur. Le système multimédia MBUX avec combiné d'instruments est taillé pour les performances avec ses trois designs d'affichage incluant le mode Supersport avec grand compte-tours. Assorti : le volant AMG Performance disponible en option.

L'ingénieur de course virtuel AMG TRACK PACE fait également partie de la dotation de série de la Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ en liaison avec la navigation par disque dur et le poste de conduite Widescreen*. Le menu AMG avec informations supplémentaires telles que l'affichage des rapports, le menu Warm up, le menu Setup, l'accéléromètre, le Race-Timer et les données moteur est disponible dans toutes les Mercedes-AMG Classe A.

Des touches jaunes déclinées dans tout l'habitacle de la Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ soulignent le caractère éminemment sportif du véhicule. En option pour compléter le tout : les sièges Performance AMG avec garniture en similicuir ARTICO/microfibre DINAMICA noire avec surpiqûres jaunes.

Le moteur 4 cylindres AMG avec suralimentation par turbocompresseur, puissance de 225 kW (306 ch), couple de 400 Nm<p>Données de puissance nominale et de couple nominal selon le règlement (CE) 715/2007, dans la version en vigueur.</p>, technologie Twin-Scroll, refroidisseur d’air de suralimentation à eau et admission d’air spécifique (conduite d’air filtré) transmet son énorme puissance de manière optimale à la route.

4MATIC Performance AMG avec embrayage multidisque électromécanique encore plus réactif pour une répartition entièrement variable de la force et une motricité exceptionnelle lors des accélérations en sortie de virage.

La boîte à 7 rapports SPEEDSHIFT DCT AMG est votre partenaire idéal pour une conduite sportive. La boîte de vitesses à double embrayage proposée en option impressionne avec ses passages de rapports extrêmement rapides, mais elle sait également se faire discrète avec des passages confort et à peine perceptibles. Vous profitez ainsi du meilleur de deux mondes – Course ou confort de croisière, c'est vous qui décidez !

Le train de roulement RIDE CONTROL AMG optionnel est la clé de performances supérieures au quotidien et sur circuit. L'amortissement adaptatif offre une large plage de réglage, du mode confort au paramétrage très sport. D'un simple geste, vous sélectionnez Confort, Sport ou Sport+ et les caractéristiques du train de roulement sont immédiatement modifiées.

Plus puissant 4 cylindres à suralimentation par turbocompresseur TwinScroll produit en série, le tout nouveau moteur high-tech perpétue la tradition du modèle précédent. C'est un véritable champion qui propulse la Mercedes-AMG A 45 4MATIC+ de 285 kW (387 ch) et 480 Nm<p>Données de puissance nominale et de couple nominal selon le règlement (CE) 715/2007, dans la version en vigueur.</p>de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes. Avec ses 310 kW (421 ch), le modèle S<p>Données de puissance nominale et de couple nominal selon le règlement (CE) 715/2007, dans la version en vigueur.</p> offre même encore plus de puissance et accélère le véhicule de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Il revient alors au système de freinage AMG hautes performances surdimensionné avec étriers peints en rouge d'intervenir pour dompter cette force.

La nouvelle transmission 4MATIC+ Performance AMG avec TORQUE CONTROL AMG permet des performances routières dignes des circuits. Deux embrayages à effet séparé à l'essieu arrière répartissent la force de manière entièrement variable et selon les besoins à chaque roue arrière. Sur la Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+, ce processus est particulièrement perceptible dans le mode Drift de série.

Avec la fonction RACE START, vous profitez d'une accélération optimale départ arrêté. La coupure partielle de l'allumage à la montée des rapports, ainsi que la fonction de double débrayage automatique à la descente des rapports garantissent une expérience sonore riche en émotions, en particulier dans le programme de conduite S+.